Тахограф – это измерительное контрольно-бортовое оборудование, обеспечивающее выполнение правил (установленных ЕСТР), которые упорядочивают работу автомобиля. Устройство используется для круглосуточной регистрации и индикации таких показателей транспортного средства, как: километраж пробега; скорость движения; график работы водителей (период труда и отдыха).
Перечень работ по тахографу
Установка. Правила требуют, чтобы установка тахографа выполнялась только в специализированных автосервисах, имеющих высокоточное профильное оборудование и штат опытного техперсонала высокой квалификации. Сервисные центры имеют необходимые разрешения на обслуживание этих приборов. Самостоятельное или незаконное вмешательство в систему тахографа наказывается существенным штрафом.
Калибровка и поверка. Профессиональная калибровка тахографа выполняется в два этапа: дорожная и стендовая проверка. Калибровкой называют измерение рабочих параметров автомобиля и настройку прибора на полученные измененные характеристики. При калибровке определяется соответствие параметров установки, маркировки, настройки, пломбировки тахографа требованиям ЕСТР.
Обслуживание. В техническое обслуживание тахографа входят следующие мероприятия: проверка точности показаний и правильность функционирования; регулировка механизма ограничителя скорости; корректировка временных показателей с учетом часовых поясов; проверка и обновление рабочих параметров тахографа; корректировка существующих показаний счетчика пробега. ТО тахографа должно проводиться не реже 1 раза в 2 года.
Подключение. Тахограф подключается к аккумулятору машины при помощи кольцевых клемм. При этом необходимо использовать предохранители как на минусовом, так и на плюсовом проводе.
Разблокировка карты. При разблокировке карты тахографа требуется использование высокоточных программно-аппаратных средств. Разблокировка по восстановлению pin-кода выполняется в том случае, если чип не поврежден и карта технически исправна.
Замена тахографа. Необходимость замены тахографа возникает в тех случаях, когда истек срок его эксплуатации, прибор вышел из строя или при замене простого устройства на цифровой тахограф.
Удаленное скачивание данных. При проведении процедуры удаленного скачивания данных с тахографа требуется: анализ данных карточки на наличие нарушений; загрузка информации из памяти водительской карточки не реже раза в месяц. Сама процедура проста – загрузчик подключается к гнезду тахографа и выполняется скачивание данных.
Активация. Работы по активации тахографа начинаются сразу после его установки на автомобиль. Активация устройства обязательно должна быть произведена до выезда транспортного средства из автосервиса, в котором проводилась установка.
Ремонт и монтаж. Любой ремонт и монтаж тахографа должен выполняться на высокоточном оборудовании, в специализированном сервисном центре, специалистами оптимально высокой квалификации. При этом к замене допускаются только оригинальные комплектующие и запчасти.
Распечатка. Правильная распечатка данных тахографа выполняется двумя способами: на специальной бумаге и переносом данных на карту памяти. Распечатка необходима для предоставления информации сотрудникам ГАИ.
Регулировка. Профессиональная регулировка тахографа подразумевает: проверку точности показаний; регулировку прибора ограничения скорости; настройку яркости прибора и его рабочих параметров.
Контроль. Периодический контроль работы тахографа выполняется транспортными предприятиями, мастерскими, автосервисами в целях исключений нарушений водителем введенных режимов отдыха и труда.
Расшифровка распечатки. Точная расшифровка распечатки тахографа позволяет узнать полную информацию о рабочем режиме автомобиля и водителя.
Стоит отметь, что весь перечень работ с тахографом разумней всего проводить в профессиональных сервисах и мастерских на постоянной основе. Менять тех. центр невыгодно, так как его специалисты уже в курсе проводимых ранее мероприятий с тахографом и автомобилем, что гарантирует качество и эффективность обслуживания.