При установке и калибровке тахографов (мы выполняем эти работы, поскольку имеем официальную лицензию на них) приходится учитывать многие моменты. Если кто-то нарушит имеющуюся на приборе пломбу или подключит/заменит его самостоятельно, техническое устройство считается не оборудованным тахографом, его владелец наказывается:
Если фирма выполняет перевозки не только внутренние, но и международные, ее тахограф должен относиться к тем, которые определены Европейским соглашением об оснащении транспортных средств, применяемых в качестве интернационального дорожного транспорта. Это соглашение охватывает в настоящее время территории более чем пятидесяти государств, в том числе Российской Федерации.
В нашей стране преимущество отдается Цифровому тахографу EFAS V2 RUS, разработанному и выпускаемому в соответствии с международными требованиями, утвержденными приказом Мин. транспорта РСФСР № 36 от 13 февраля 2013 года. Фирма МОНИТОРИНГ-ПРО также оснащает транспортные средства именно этим видом контроля.
а) оптимального числа поездок и километража для безаварийного движения;
б) возможности повышения или снижения нагрузки на одного работника;
в) предположительного покрытия неоправданного простоя за счет превышения
скорости на том или ином отрезке пути в ущерб безаварийности движения;
г) определить наиболее безопасные и экономичные трассы, которыми можно
пользоваться на том или ином участке;
д) снизить массу расходных материалов и повысить эффективность работы.
Всё это возможно – как учет работы водителей, так и правовая защита конкретного шофёра и всего предприятия, – потому что показания опломбированного тахографа EFAS V2 RUS имеют силу юридически верных объективных данных.
Такой тахограф – великолепный прибор! Разумное его использование с периодическим контролем показаний практически исключает возможность возникновения аварийной ситуации. Не секрет, что наиболее частотными причинами дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с участием грузовых автомобилей, автобусов, микробусов для перевозки грузов и пассажиров, причиняющими наибольший ущерб, являются нерационально составленные маршруты, обусловливающие переутомление водителя вследствие несоблюдения режима труда и отдыха.
Как известно, скупой платит дважды. Поэтому не ищите более дешевые альтернативные варианты, которые, во-первых, лишат вас права участвовать в тендерах на международные перевозки, во-вторых, достаточно быстро выйдут из строя. Предлагаемый нами тахограф EFAS V2 RUS обеспечивает и европейское качество съема, передачи, обработки данных, и учет специфики российских дорожно-транспортных проблем, зачастую их предотвращая и не давая автомобилю сбиться с графика или выйти из строя.
ADR комплект (набор ADR) – набор дополнительного оборудования для транспортных средств, которые перевозят опасные грузы. В ADR…
Класс опасности Подкласс Описание 1-й класс опасности 1.1 Взрывчатые материалы с опасностью взрыва массой 1.2…
Задняя дверь и сдвижная боковая дверь оборудованы световой и звуковой сигнализацией, выведенной в кабину водителя…
Область применения - моторные и багажные отсеки автомобилей, помещения с наличием легковоспламеняющихся веществ, в…
Выполняем поставку комплектующих, установку, настройку и сопровождение: Датчик уровня наполнения зерна; Контроль жатки; Контроль топлива…